L’actu des vélos en libre en service

Lorraine. Nancy choisit JCDecaux pour ses vélos en libre service
Déjà présent pour des services identiques dans une dizaine de villes françaises, dont Paris, Marseille, Lyon, Toulouse ou Besançon, l’entreprise française de mobilier urbain et d’affichage JCDecaux a remporté le marché de libre-service de vélos à Nancy. La communauté urbaine du Grand Nancy avait lancé un appel d’offres pour un contrat de dix ans pour la fourniture, l’installation, l’entretien et la maintenance des stations et des vélos. Un minimum de 25 stations et de 250 vélos sera installé. A terme 105 stations proposant 1.050 vélos pourraient être implantés sur l’ensemble du territoire de l’agglomération nancéienne.

Source : http://www.lagazettedescommunes.com

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Quelques chiffres sur le système Vélib’ à l’occasion de sa première année d’existence:

- 16.000 Vélib’ en circulation à ce jour; il y en aura 20.600 avant la fin de l’année (contre plus de 10.000 vélos au début)

- 3.000 Vélib’ dégradés ou volés

- 1.200 stations à ce jour; 1.451 stations doivent exister avant la fin de l’année (contre 750 à sa naissance)

- 35.000 “bornettes”, qui servent à garder les vélos

- 70.000 locations quotidiennes en moyenne, un nombre qui peut grimper à plus de 110.000 par jour quand il fait beau

- 198.913 abonnés longue durée un an, 277.193 abonnés sept jours, 3.683.714 abonnés courte durée un jour (contre 31.647 abonnements annuels et 328.672 tickets sept jours durant les deux premières semaines)

- plus de 26 millions de locations depuis un an (contre 883.657 au cours des deux premières semaines)

- la durée des trajets est en moyenne de 18 minutes

- un réseau cyclable de 400km est aménagé dans Paris, dont 100km environ de couloirs de bus ouverts aux cyclistes

- personnes travaillant pour Vélib’: près de 350, soit 250 à la maintenance, 50 à la régulation et 50 à la gestion de la clientèle et administratif, selon JC Decaux, détenteur du contrat des vélos en libre service

- 94% des usagers Vélib’ se disent satisfaits du service et affirment leur volonté de reprendre un abonnement, selon une enquête réalisée par l’institut TNS Sofres en mars 2008 auprès de 878 utilisateurs répartis entre abonnés longue durée et courte durée; 61% des abonnés longue durée utilisent Vélib’ comme moyen de transport pour se rendre quotidiennement au travail ou à l’école.

- les 26-35 ans sont la première classe d’âge à utiliser le Vélib’: ils représentent 39% des usagers contre 23% des 16-25 ans, 21% des 36-45 ans, 10% des 48-55 ans et 7% des 56-65 ans, d’après cette même étude. Trente-trois pour cent des utilisateurs viennent de banlieue.

- 58% des abonnés longue durée sont des hommes et 65% des abonnés de courte durée sont des femmes

- les vélos (dont ceux de Vélib’) représentent aujourd’hui 2 à 3% du trafic total dans Paris. Entre 2001 et 2007, le nombre de cyclistes a augmenté de 94% tandis que la circulation automobile a reculé de 20%

- la circulation des vélos dans la capitale a augmenté de 70% au dernier trimestre 2007 par rapport au même trimestre en 2006

- près de 700 cyclistes ont été victimes d’accidents en 2007, soit 37% de plus par rapport à l’année précédente.

- cinq cyclistes ont été tués en 2007 contre deux en 2006. Depuis début 2008, trois cyclistes ont été tués et trois usagers de Vélib’ sont morts depuis le lancement du dispositif à la mi-juillet 2007, a précisé la préfecture de police le 23 juin, date de l’annonce du dernier décès d’un utilisateur de Vélib’. Elle a ajouté que les cyclistes étaient responsables de 40% des accidents.

Sources: mairie de Paris, JC Decaux, préfecture de police de Paris.

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Source : nouvelobs.com

Le Conseil d’Etat a validé aujourd’hui la légalité de l’avenant conclu par la Ville de Paris avec la société SOMUPI, filiale des groupes JC Decaux et Publicis, pour étendre le système Vélib sur le territoire des 30 communes riveraines de Paris en vue d’améliorer le service rendu par la création d’un lien entre ces communes et la Capitale.

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Source : www.francematin.info

Jusqu’à 600 dossiers étaient encore en souffrance début juin. Les retards sur la livraison des cartes d’abonnement au Bicloo sont désormais « complètement résorbés », à en croire JC Decaux. « Si vous faites une demande aujourd’hui, vous recevrez votre carte sous sept jours », affirme Jean Rocher, directeur régional de la société gestionnaire du vélo en libre-service nantais. [...]

Deux mois après son lancement, le vélo en libre-service compte 2 750 abonnés à l’année, et 200 personnes l’utilisent chaque jour de fa­çon occasionnelle. Des chiffres « satisfaisants », selon JC Decaux, qui s’attend à « une montée en puissance » cet été.

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Source : 20 minutes

A partir du jeudi 30 août, à proximité de 20 stations Vélib’, les Parisiens pourront télécharger sur leur téléphone portable des guides de quartier, les Mobiguides. Ces informations seront transmises gratuitement grâce à la technologie Bluetooth dans trois arrondissements pilotes (1er, 2e et 4e) choisis pour cette expérimentation.

On trouvera dans ces Mobiguides de l’information locale comme les emplacements des stations Velib’, les bornes de taxis, les sites WI-FI gratuit, l’actualité municipale, les numéros d’urgence, les activités de l’arrondissement…. D’un seul clic, l’utilisateur pourra également être mis en relation téléphonique avec le service ou l’équipement souhaité.

Cette initiative, totalement inédite, s’inscrit dans le programme PARVI (Paris Ville Numérique) et la dynamique numérique de la capitale. Ce premier réseau mondial de diffusion via la technologie Bluetooth permettra en effet de tester auprès des Parisiens l’usage du Bluetooth sur les téléphones mobiles et l’utilité de l’accès en mobilité à des informations et des services.

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Source : www.capcampus.com

Après les Parisiens, les Lyonnais, les Marseillais, les Bordelais… les Niçois seront-ils les prochains à pouvoir pédaler en toute liberté en ville ?

Le vélo en libre-service, c’est pour demain. Plus précisément, pour la fin de l’année. La délibération entérinant cette proposition du candidat Christian Estrosi pendant la campagne des municipales, a été votée au conseil municipal de lundi.« Nous allons recenser dès maintenant les sites potentiels où installer les stations dans lesquelles on pourra se servir », a souligné Éric Ciotti.

Le 1er adjoint veut aller vite, très vite.« Une commission spéciale composée d’élus de la majorité, de l’opposition et de techniciens, se réunira dans les dix jours. Elle aura pour mission d’étudier le cahier des charges qui régira le fonctionnement de ces vélos en libre-service. On lancera ensuite un appel d’offres pour trouver le concessionnaire. Tout pourrait être ficelé dès la fin 2008. » [...] Comment les choisir, les répartir ? En tenant compte de plusieurs paramètres et notamment de la densité urbaine qu’il s’agisse d’emplois, d’habitat, de commerces et d’équipements publics.Quel territoire géographique sera concerné ? Exclusivement le centre ville ? Ou bien certaines collines seront-elles également équipées ? [...]

Encore une bonne nouvelle.

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Source : Nice Matin

Les Dijonnais les ont adoptés. Eux, ce sont les vélos en libre-service. À peine trois mois après leur apparition, on enregistre déjà 12 000 abonnements, l’équivalent d’un foyer sur dix utilise ce nouveau mode de transport.

Pour faire face à l’abondante sollicitation, cent nouvelles bicyclettes sont venues renforcer le réseau. La dernière nouveauté concerne les usagers ponctuels.

Congressistes, visiteurs de passage, Dijonnais encore indécis sur le recours fréquent au vélo ou tout simplement touristes, tous peuvent emprunter un vélodi via un téléphone mobile par exemple. Une fois sur place, il suffit de pianoter les éléments nécessaires [...]

Encore une bonne nouvelle du front.

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Source : www.dijon.fr

La bicyclette, ça s’apprend. Même après dix ans. Profitant du lancement des Bicloo en ville, l’association nantaise Place au vélo propose des cours pour adultes. Deux fois par semaine, des élèves cyclistes se voient proposer divers exercices pour apprivoiser l’engin. [...]

Le premier jour, on a essayé sans pédales, et dès le deuxième, on savait pédaler. » Un moment toujours spécial pour les débutants, selon le formateur, Loïc Boche : « Quand les gens réussissent à pédaler, ils ont une lumière dans les yeux… Pour le moment, nous avons deux groupes de trois, et une liste d’attente. Mais il y a un potentiel qu’on compte développer. » [...]

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Source : 20 minutes

Doit-on comprendre que Bordeaux aura bientôt son réseau de vélos en libre-service ? A l’occasion du Salon européen de la mobilité, la semaine dernière à Paris, la municipalité a signé la Charte des villes à vélos partagés, aux côtés de communes comme Paris, Lyon, Toulouse ou encore Barcelone et Bruxelles.

Cette charte a pour but d’encourager le développement de la bicyclette à travers la promotion des systèmes de vélos partagés.

Bientôt une ville supplémentaire! C’est vraiment une bonne nouvelle.

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Source : 20 minutes